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“虽然技术上可行，但是民航飞机是不会使用的，这是因为，地面控制站和无人机之间的联系靠无线电通信或者数据链，通过无线信号进行控制。这就存在信号被干扰、劫持的风险，地面控制站也存在被入侵的可能性。因此，为了安全考虑，民航飞机是不会采用远程控制技术的。”李海彬解释说。

正急资金周转的黑海造船厂对于这一提议毫无抵抗力，反正乌里扬诺夫斯克号的残骸放在船坞里也是浪费空间。有传说称，这两家皮包公司当时可能仅以每吨钢材百来美元的价格，便买到了乌里扬诺夫斯克号的死亡门票。而今这么多年过去了，当时的事情原委究竟如何，已经鲜有人知晓。我们唯一可以肯定的是，乌里扬诺夫斯克号成为了历史的尘埃，而黑海造船厂也于2018年7月4日被乌克兰政府宣布正式进行破产清算。 （来自：航空网）

第四轮周期为2018年中至今，已历时1年3个月，根据2年左右的上升周期算，可能持续到2020年中，但考虑到本轮周期生猪和能繁母猪供给过快下滑，预计上升周期可能延长至2020年下半年。本轮猪肉价格受到非洲猪瘟、环保限产政策、猪周期内生上涨动能、规模化养殖等多重因素影响，呈现出涨幅大，速度快等特点，价格上涨幅度为历次猪周期之最，堪称“超级猪周期”。今年4月以来，猪肉价格快速上涨，截至9月底，猪肉价格全国22省市猪肉价格均值已达到38.3元/千克，已经明显超出前两轮周期30元/千克的高点，较年初上涨83%。反映猪肉价格与成本比例的猪粮价比已高达13倍，远远超出6倍左右的盈亏平衡线和11倍左右的前期高点。当前猪肉价格的绝对水平和相对水平都已创下历史新高。当前猪肉供给缺口仍然较大，短期供应增加困难，预计后期猪肉价格仍有进一步上行空间。

多头的故事无外乎产区蔗款延迟支付，天气不佳影响糖分和生产节奏，预计增产不及预期，销售好于预期，以及产区提出的资金支持、临储支持和一些扶持政策的号召。空头的筹码就是恒久不变的供需压力了，当前，空头的支撑因素也没有本质变化。空头主力持仓席位也没有较大变化，主力空头还是以有现货背景的头寸为主，尤其甜菜现货的持有方，价格已经可以覆盖成本，空头又何惧之有，而多头的支撑也多是压力的后移，有多少能实现还待定。

在中央各部委的大力推动下，各地方纷纷制定了划定禁养区和区内污染养殖户搬迁计划，层层加码扩大化，一刀切。从环保部公布的进展情况来看，南方水网地区禁养区养殖场关闭搬迁工作进展顺利。山东、四川、重庆、湖北等省市已经完成禁养区的搬迁工作。但在执行过程中，一些地方的政策执行层层加码，导致禁养区划定范围不断扩大。例如，广东番禺在今年5月修订了生猪的禁养区规划，禁养区面积由原来的50平方公里大幅扩大至410平方公里，达到原规划面积的8倍。大量散养农户不得不退出生猪养殖，一些不符合环保规定的大型养殖场也被关停，大批生猪被处理，导致近年来生猪存栏量持续下降。

我国规模化养殖率任重道远，难以一蹴而就。近年来大规模养殖厂的效率提升正在边际递减。2018年我国MSY（能繁母猪每年提供的商品猪数量，反映养殖效率）约为19.2头，较2017年的18.5头增长3.7%，增速较2016年的11.6%明显下滑，显示出规模效应正在边际递减。另一方面，当前我国的MSY与国外先进养殖场23-24的MSY水平相比仍有差距。