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2017年10月15日，郑女士与北京骏东汽车销售服务有限公司 （以下简称骏东公司）签订合同，花全款130万余元购买了一辆白色玛莎拉蒂QP汽车，并于11月1日提车。2018年4月25日，该车前保险杠中网的10根亮条中有一根丢失，郑女士就近将车辆送至玛莎拉蒂4S店修理检测。结果发现，前保险杠中网剩余的9根亮条已全部松动，前机盖内螺丝漆有脱落现象，似乎被人为拧过，另外，还发现车辆后备厢盖无故裂漆，车辆信息卡松动等问题。

机构提及，公司大股东质押率较高是否会影响公司？公司回应称，大股东质押事项不会影响公司正常运营，公司现金量流足，管理稳健，运营状况良好。大股东股份质押率较高属历史遗留问题，大股东非常重视高质押率问题，未来计划逐步降低质押率，大股东十分看好公司未来的发展前景，对公司充满信心。

责任编辑：卢昱君王国信/文前几天听了个段子：车市连续下滑，一位车企销售攀上高峰，三日寻觅终于找到山中修行的高僧。高僧端坐云台，微睁的双眼透露出无穷的智慧。销售问高僧，“今年中国车市这么惨淡，我们汽车业应该怎么办。”只见高僧默而不语，缓缓从背后掏出一个小南瓜，放在桌子上。销售若有所思的说道，“大师的意思是，车市的未来就像南瓜，外面苦而硬，其实里面甜蜜蜜？车市的转机将到？”

优先选择全电力库模式过渡路径的制定需服务于最终要实现的理想市场模式。我们认为在现阶段，中国省级电力系统以全电量边际成本调度为基础、现货市场加中长期金融协议的市场结构更具实施性，能够有效实现资源优化配置、释放社会红利的改革目标。尽管在交易和流动充分的情况下，以分散的物理交易合约为主的净电力库市场也能实现同样的优化结果，但考虑到这种模式涉及的人为环节更多、流程更加复杂，因而需要更加精细的市场规则和管理体系以避免市场操纵，确保系统优化。这对于改革初期的市场来说，实施难度相对较大。

纠错在路上专家建议设立申诉委员会尽管近年纠正冤假错案工作颇有成效，一批冤错案件被宣告无罪。但纠正过程阻力大、时间长等问题依然存在，不少冤错案件当事人仍在不断申诉，希冀沉冤得雪。阻力之一在于，让原办案人员自我纠错很难。如果不是石家庄西郊玉米地案的另一嫌疑人王书金主动要求追究自己的罪行，聂树斌案或许现在仍未改判。据京华时报报道，王书金曾向其律师透露，河北方面曾派工作组进驻看守所做其“思想工作”，逼其翻供。聂案申诉律师陈光武也曾对媒体表示，当年参与聂案的司法机关工作人员竭力否认或回避承认与聂案有关。

自1993年以来，我国持续推进利率市场化改革，利率并轨又被普遍视为利率市场化改革中的“最后一公里”。“LPR新机制的长远意义更加重大。”交通银行首席经济学家连平在接受时代周报记者采访时指出，此轮改革将LPR挂钩MLF操作利率，增强了央行对于信贷市场融资成本的“抓手”，为未来进一步畅通货币政策的利率传导渠道奠定了基础。