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责任编辑：李锋[文/观察者网专栏作者 晨枫]中国航空科技正在起飞，令人振奋的新飞机在不断飞向天空。应该先走一步的航空发动机还没有取得同样令人振奋的成就，但也在逐渐看到隧道的尽头。中国的航发研发重点集中在战斗机和运输机的涡扇，如WS15和CJ1000，直升机的涡轴也有起色，但螺旋桨飞机的涡桨还是重灾区。这无疑是现有航发研发的重点所决定的。战斗机是国之重器，战斗机发动机的研发自然优先。民航客机的成败最终取决于发动机，这也是中国制造2025的重点之一，也需要优先。直升机是中国航空的短板，直升机发动机的优先等级正在提高。但螺旋桨飞机也需要成为重点，而且原因很多。

收购铁路运输处遭质疑2018年12月21日，郑州煤电接到控股股东郑州煤炭工业（集团）有限责任公司（下称“郑煤集团”）将其持有的公司部分股份办理质押登记手续的通知，郑煤集团将其持有的公司8500万股无限售流通股（占公司总股本的 8.37%）质押给中国华融资产管理股份有限公司河南省分公司，质押目的为融资补充流动资金。

一个月后，法院再次对该部分股权进行拍卖，且价格也降为424.96万元，保证金也降为60万元，加价幅度调整为2.1万元，但是即便降价，该部分股权再次流拍。公开信息显示，武汉农商行成立于2009年，是国务院、原中国银监会批准成立的全国首家副省级省会城市农村商业银行。截至目前，武汉农商行200余网点遍布武汉城乡各地，先后在湖北省内设立了咸宁分行、宜昌分行、黄冈分行；在江苏、广东、云南、海南、湖北、广西等六省设立47家村镇银行。